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据了解，现有昆明至楚雄高速公路是云南省滇西地区与省会昆明乃至我国中东部地区连接的交通大动脉，也是我国西南地区通往南亚东南亚周边国家的重要通道，路网地位十分重要。昆楚高速公路扩建完工后，将极大缓解现有昆楚高速交通拥堵频发、承载能力趋于饱和等现象，进一步畅通西南出境通道，更好地促进区域经济社会发展。
在先锋桥和建宁闸桥，检测人员发现了防护栏出现破损的情况，这些破损主要是由于车辆碰撞所致。先锋桥桥梁的伸缩缝已经堵塞，市政管理处技术员龙洪亮告诉记者，这些桥梁的伸缩缝和公路的伸缩缝功用相同，是给桥体热胀冷缩预留空间，如果伸缩缝堵塞将会出现桥面水泥开裂的情况。
同样出现了伸缩缝堵塞的桥梁还有坚固立交桥，坚固立交桥由于伸缩缝堵塞，桥面已经出现了一些水泥开裂的情况。另外坚固立交桥的支座一定程度上已经老化，大桥护坡也有凹陷的情况。
五道箐大桥左幅全长486.08米，共16跨，80片t梁、32根立柱、两个桥台；右半幅全长576.08米，桥梁左右幅分离，t梁架设难度大，为标段内长且是架梁通道上重要经过的控制性工点；大桥中部跨越沟谷、旱地、斜坡、山地，两桥台分别位于两侧的山坡，地形较为陡峻，道路穿过桥下立柱，交通条件差。
中交四航局都香高速项目部克服疫情影响，全力做好复工准备，安排留年的值班员工拆除及清理运梁便道封闭的栏杆及土堆，恢复运梁便道通畅，提早做好隐患排查和复工前物资储备工作。五道箐大桥于2月28日复工，作为个复工点，项目部严把“源头”返岗人员进场的“安全关”，通过包车等方式灵活安排作业人员分批返岗，严格审核近期活动轨迹，经隔离观察期后方可进入现场施工；并在现场分批进行安全教育和防疫宣传，同时组织所有复工人员免费进行核酸检测，确保身体健康才安排上岗，目前，各工点已陆续复工，复工率达90%。
据昆楚交警介绍，当日，临沧市凤庆县凤山镇驾驶人王某驾驶云nxx622号车（载3人含驾驶人）、广西玉林市北流市民乐镇驾驶人陈某驾驶桂kwxxx3号车、云南省楚雄彝族自治州元谋县老城乡驾驶人朱某驾驶赣dexxx1号车（载4人含驾驶人）沿杭瑞高速公路楚雄往昆明方向行驶。03时36分许，三车行驶至杭瑞高速公路k2338+250m处时发生碰撞，致赣dexxx1号车驾驶室脱落坠于高17米的桥下，造成赣dexxx1号车驾乘人员4人现场死亡，云nxx622号车车内3人受伤，三车及道路设施受损。

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