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潍柴WP10系列发动机柳工装载机用CLG850H变速箱柴油机

2020/5/28 3:55:19发布151次查看
潍柴wp10系列发动机柳工装载机用clg850h变速箱柴油机价格
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尽管人们对液力变矩器内流场的研究已经取得了一定的进展,但是由于液力变矩器内流场的特殊性和复杂性,完全抛开一维束流理论来进行液力变矩器设计计算的条件尚不成熟,能准确地反映液力变矩器内流场状况的理论尚未形成,液力变矩器的研究设计方法并没有从根本上得到改善,对液力变矩器还不可能进行一步到位的设计,往往要有多次反复,需要做大量的实验。  
2.2设计方法的发展现状  
  液力变矩器的设计主要内容有叶栅系统入、出口参数设计、液流道设计、特性计算、整体结构设计及供油系统设计。  
  叶栅系统入、出口参数设计是指根据给定的性能指标确定的叶栅系统入、出口参数,包括流道的入、出口宽度和半径及叶片的入、出口角度和厚度。目前采用的设计方法有三种:基型设计、统计设计和基于流场理论的设计。  
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  基型设计:选择性能与设计要求接近的液力变矩器作为设计基型,循环圆的形状,叶轮的布置,叶片的形状,叶片的数目,各种计算系数均参考基型选择,几何尺寸按相似原理进行确定。  
  统计设计:根据现有液力变矩器的种类和性能指标,有针对性地进行综合分析,统计出液力变矩器的性能和工况、叶轮尺寸及叶片角度的关系,制定出图表或解析式作为设计的参考。设计时根据性能要求选定一些参数作为设计计算的初始点,根据统计图表或解析式确定所设计的液力变矩器的各项参数,从而确定叶栅系统入、出口参数。  
  基于流场理论的设计:目前叶栅系统入、出口参数设计的理论基础仍然是一元束流理论。根据束流理论及能量守衡定律建立叶栅系统入、出口参数设计计算的基本数学关系式,根据设计性能要求及制造工艺条件建立约束方程,然后,通过选择合适的优化目标函数、优化计算方法及初始参数进行设计计算。可以使用的方法有,渐次逼近法,采用单或多目标优化计算方法来计算叶栅系统入、出口参数。  
  液流流道是由循环圆内、外环曲面及叶片曲面组成的,其设计包括循环圆设计和叶形设计。  
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