型　号：crt-tot标准规范：用　途：用于模拟板块联接处或者裂隙附近的膨胀和收缩运动。
crt-tot德克萨斯路面抗裂性能测试仪 产品详情
crt-tot德克萨斯路面抗裂性能测试仪
产品介绍：
近些年，很多沥青混合料的设计方法使得混合料变得刚度更大、厚度更薄、抗车辙能力更强。然而，这些材料却更易受疲劳和反射裂缝的影响。德克萨斯路面抗裂性检测仪（tot）设计用于模拟板块联接处或者裂隙附近的膨胀和收缩运动。在实际工程上，这种运动会导致路面铺装层的反射裂缝。有了crt-tot，描述沥青混合料中裂缝的产生和发展成为了现实。cooper技术公司已经开发出了crt-tot型号的路面抗裂性能测试仪，这款设备是先进的，并且专门用来进行此类试验检测。
，增加沥青含量会显著提升沥青混合料的抗反射裂缝性能，而抵抗能力较差的材料会在几分钟之内破坏。tot的检测结果和材料的原位性能相关性强，并且该测试结果和弯曲梁式疲劳试验结果还有材料原位的低温性能都具有非常好的相关性。使用crt-tot进行测试，不但试验过程快捷，而且测试结果具有很好的可重复性。
tot测试仪使用规范要求的标准尺寸试样进行检测。试样通常6 inch（150mm）长，3inch（75mm）宽，0.5～1.5inch（12～38mm）高。这种试样可以由道路直接取芯获得的芯样或者实验室旋转压实仪压实的试样切割而成。
试样的固定是采用用“粘结架（crt-tot-glue）”和特殊胶水把试样精准的粘在两块测试（底座）平板上。之后使用“零应力”运载架将“粘结架”运送到仪器内部。试样尺寸和测试条件等数据信息，通过安装在仪器顶部表面的cooper touch+ 触屏控制板来进行输入。测试可以由试验人员控制来进行迅速启动，也可以在测试实际温度达到目标试验温度时自动启动。
测试时的加载方式采用三角波持续变形，对试样进行交替地拉伸和压缩，来模拟路面（磨耗层）随下面破碎的刚性材料的运动而运动的方式。当达到试验终止条件后，仪器自动停止运行，试验终止。
有调查研究表明，在关于抗车辙性能方面，tot可以补充沥青混合料的设计方法，从而确保沥青层不会因为太薄而容易破裂。tot也可以用来评估不同种类的沥青和沥青添加剂。
新提案的astm规范关于“使用路面抗裂性能测试仪确定沥青混合料对于反射裂缝的敏感性”的部分正在编写当中。这份性的规范会通过提供统一的试样准备工序来改善测试方法和测试精度。当然，crt-tot能完全满足新规范提出的任何要求。
主要特性:
●专业的德克萨斯路面抗裂性能测试
●根据新提案的astm规范设计
●测试过程通过安装在顶端的触屏控制
●双gsf冷轧钢滑道，确保的试件变形非常精确
1000hz
荷载 25kn
荷载精度 0.25%
循环周期 5～1000s
循环周期分辨率 0.1%
温控范围 -5～40℃
温制精度 ±0.5℃
室内温度 15～30℃
测试终止条件 0～的荷载下降或0～10000次循环
测试试件尺寸
长度
高度
宽度
150±2mm
38～50±0.5mm
76mm
测试平板尺寸
长度
宽度
高度
300mm
150mm
可选13～19mm
测试平板材料 不锈钢
测试平板硬度（布氏硬度） >95(不低于6061-t6型铝合金硬度)
测试平板表面刻槽尺寸
（深度×宽度） 1.5×1.3mm
测试平板表面刻槽间距 6.35mm
两测试平板初始间距 2mm
试样垂直方向运动(裂纹张开) 3%
附件：
注：附件不包含在主机价格内，可根据需要单独订购
crt-tot-clm
机器视觉裂缝长度测量系统，采用数字图像相关技术 (dic) 来测量裂缝长度
crt-tot-zs
“零应力”运载架，用于两测试平板位置（精确）对正，并根据试件上事先画好的基准线固定试件
crt-tot-ct
切割模板
crt-tot-calkit
校准设备，包含以下部分:
支架系统，用于安装检定仪
荷载校准装置
块规
高强度塑料模拟试件，用于周期性测量标定
crt-tot-2epox
环氧ab胶（两部分）
crt-tot-spbar
6.25 mm间隔条，用于两快测试板位置对准
crt-tot-4.5weight
4.5 kg加载砝码(和试件形状相同，确保荷载均匀分布并防止试件边角翘曲)
crt-tot-tape
6.25mm宽度的胶带
crt-tot-marker
油性记号笔（画出的记号不可擦涂）
crt-tot-gra
粘胶去除药剂
crt-tot-gat
粘结工具
校正和维护
可提供校正和包年维修养护，请咨询详细信息
注：本设备需每年进行检查校准