记者今天从市港务局获得最新消息，厦门港集装箱吞吐量于昨天晚上正式突破300万标箱，这标志着厦门港正式跻身台湾海峡区域性航运中心行列。随着新港口管理体制的即将运行，一个涵盖了八大港区的大厦门港开始全面提速发展。
来自港务部门的确切消息称，到昨天晚上，厦门港今年的集装箱吞吐量达到了301万2800标箱，突破300万大关。
厦门港发展集装箱业务开始于1984年，到2000年，集装箱年吞吐量首次突破100万标箱，花了16年时间；第二个百万标箱的里程碑出现在3年后的2003年11月20号，当天，厦门港的集装箱年吞吐量突破200万标箱；而昨天晚上，在距离突破200万标箱整整2年的时候，厦门港又实现了年吞吐量突破300万标箱的成绩。从16年到3年，再到现在的2年，厦门港每跃上一个新台阶的速度正在加快。港务局方面的人士说，这说明厦门港是处在快速的上升发展通道中的，未来这样的速度一定还会更快。此外，为了创造更好的通航环境，市政府决定在年终岁末之际投入2亿元资金，从12月25号开始，启动十万吨级航道12公里长的东渡航道拓宽浚深工程，这一工程竣工后，东渡航道水深将增加到12米，而厦门港集装箱生产的海沧、象屿和海天三大码头都将拥有良好的适应大船作业的环境。
前两天，省政府常务会议传出消息，厦门港将突破厦门行政区范围，向漳州行政区延伸。也就是在厦门港已有的5个港区基础上，再将漳州招银港区等3个港区纳入《厦门港总体规划》。合并后的“大厦门港”深水岸线将增加14公里，可容纳万吨以上深水泊位114个。最终将形成货物吞吐2.6亿至2.9亿吨，集装箱吞吐1700万－1900万标箱的能力，跨入世界强港行列。
信息来源： 厦视在线