137_8582_7183高速公路拓宽用路面加筋网加固路面——卓昌格宾石笼网厂
路面加筋网的几个特点：充分利用现有机械，结合沥青摊铺无需占用现场额外人力及时间，铺设效率高。完工后钻芯取样效果显示：路面加筋网和沥青完美结合，缝隙率几乎为零，达到了国标沥青路面的标准。同时根据近半年的跟踪观测，双绞合金属网具有很好的防反射裂缝和抗车辙的功能。
高速公路拓宽工程在只破碎路面混凝土结构而不改造其原始路基的基础上，再重新拓宽路基层并铺设改性沥青。由于新老路面结合部产生较大的弯拉应力和剪应力，导致路面产生反射裂缝，若雨水由裂缝深入到路基路面结构内部，会加剧整个路面结构的破坏，而对破损路基路面的修补，不仅会影响公路的正常运营和使用质量，还会增加工程总造价。那么抑制反射裂缝，保证路面结构的强度和稳定性是须解决的问题。
本文相关词条解释
路面
　　用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。
加筋
加筋加筋是工地上一种通俗的叫法，应该叫负弯矩筋，放置在梁的上部（支座处）、板上部（板面）

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