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厦门吊车出租之吊车和塔吊的差异有什么

2020/1/18 4:13:42发布122次查看
吊车出租安全防范常识,如下两点解说与预防:
1、安全保证措施:吊车出租现场道路必须平整坚实,回填土、松软土层要进行处理。如土质松软,应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作,也不允许起重机两个边一高一低。绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱,使起重机失重而倾翻。严禁超载吊装。禁止斜吊,斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽,甚至造成拉断绳索和翻车事故。不吊重量不明的重大构件设备。指挥人员应使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。禁止在
六级风的情况下进行吊装作业。
2、防止高空坠落措施:操作人员在进行高空作业时,必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用,即将安全带绳端的钩环挂于高处,而人在低处操作。在高空使用撬扛时,人要立稳。
如需在悬高空的屋架上弦上行走时,吊车出租应在其上设置安全栏 杆。工人如需在高空作业时,应尽可能搭设临时操作台。操作人员在脚手板上通过时,应思想集中,防止踏上挑头板。操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。安装有预留孔洞的楼板或屋面板时,应及时用木板盖严。
吊车出租加换油的注意事项:
1.使用和维护人员必须经常检查各润滑部位的润滑情况,按时补充和更换润滑油。
2.注入各润滑点的油必须是清洁 的,并须使用清洁 的油壶、油枪,不准使用其它东西加注;
3. 向各润滑点注油前,吊车出租应先将油孔边缘的污物擦净而后加注;
4.换油时必须将油箱彻底清洗干净,再将新油过滤后加入箱内,油量应达到标尺刻度线;
5.用二硫化钼润滑的减速机应用保膜油膏,不准加入稀油。
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1、搞好作业前准备,作业前准备内容为:
   (1)准备并检查起吊用具和防护设施;
   (2)准备辅助用具;
   (3)确定并清理落物地点,力求平整、宽敞。
2、提高捆绑技术,捆绑要点为:
   (1)捆绑构件和设备之前,应根据形状和重心位置确定好绑扎点;
   (2)捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中心夹角以60—900为宜,如大于1000应采取防止滑钩的措施;
   (3)捆绑有棱角的物体时,应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等,以免钢丝绳受到损伤;
   (4)捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以防压住或压坏吊索;
   (5)起吊各种零散件,须采取与其相适应的夹具,以保证吊运平稳;
   (6)防止歪拉斜吊。
3、指挥信号准确化,起重吊装指挥信号必须按规定的标准进行联络,特别是起重机司机,一定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间确认后方准进行操作。
4、选择安全位置:起重吊运过程中,由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区,因此,必须根据作业区的具体条件选择安全位置,以有效的预防起重伤害。
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起重吊装公司介绍吊车出租作业人员在吊装操作中的21个必备常识!推荐每个吊装作业人员都必须一看的文章,涉及你的生命安全,请仔细阅读引起重视!
我们平时面临的吊装作业立体作业几率高,施工危险性较大,稍有不慎,就会造成事故。真正危险的是您都没有意识到自己危险,如何采取有效的防范措施,最大限度报障安全避免或减少起重作业中的伤害事故呢?
根据多年的工作经验,以下21个方面或许会对您有所触动和启迪:
1.安全站位
在吊装作业中,吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的,一且发生危险极不易躲开。所以,工作人员的站位非常重要,不但自己要时刻注意,还需要互相提醒、检查落实,以防不测。
2.正确认知吊索具安全系数
吊装作业中,工作人员无吊索具安全系数的正确认知,往往以不断为使用的依据,致使超重作业总是处在危险状态。
3.拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性
比如:物件估重,切割的彻底性,拆除件受挤压增加荷重,连接部位未经检查就强行起吊等。
4.杜绝失误性操作
吊装作业与很多施工不一样,涉及面大,经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作,所以要特别谨慎。
5.对被吊物体绑扎一定要牢
高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”;对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。
6.滚筒缠绳不紧
大件吊装拆除,吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松,致使受大负荷的快绳勒进绳束,造成快绳剧烈抖动,极易失稳,结果经常出现继续作业危险,停又停不下来的尴尬局面。
7.临时吊鼻焊接不牢
(1)临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够,是指由于焊接母材表面锈蚀,施焊前清除锈斑不彻底,造成焊肉外表美观丰实,而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起,载荷增加或受到冲击,便发生断裂。
(2)吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时,随着物体角度的变化,吊鼻的受力方向也在改变,而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足,致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板,立板大小厚度最好由技术人员设计。
(3)吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。
8.吊装工具或吊点选择不当
设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算,靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够,一处失稳,导致整体坍塌。
9.滑轮、绳索选用不合理
设立起重工具时,对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足,导向滑轮吨位选择过小,拴滑轮的绳索选择过细,受力过载后造成绳断轮飞。
10.无载荷吊索具意外兜挂物体
有很多事故是这样发生的,起重工作已经结束,当吊钩带着空绳索具运行时,自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体,操作的司机或指挥人员如反应不及时,瞬间事故便发生了,而这类事故对作业人员和起重机具具有非常恶劣的后果。
11.起重吊装施工方案与实际作业脱节
主要表现为内容不全,缺乏必要的数据或施工方法与实际操作情况不符,使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌,而没有起到指导施工的作用。
12.空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳
有的设备或构件由于安装工艺程序要求,需要先悬吊空中后就位固定,而有的悬吊物在空中停留时间较长,如果没有安全保险绳,一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害,将造成悬吊物坠落的严重后果。
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